با ما همراه باشید
به منظور همکاری با مردم کشور جمهوری ازبکستان در توسعه همهجانبه و آبادانی این کشور و پس از بازدیدهای متوالی که در سالهای ۹۱۰۲ و ۹۱۹۱ از والیت خوارزم به عمل آمد و دیدارهایی هم با مقامات والیت مذکور از جمله آقای ایرمانف حاکموقت والیتخوارزم و معاونین وی بهعمل آمد، اولویت اول جهت تحقق توسعه برای سرمایهگذاران این شرکت، بهبود کیفیت جادهها از طریق اجرای صحیح مشخصات فنی راهها، ارتقای کیفیت قیروارداتی و مواد اولیه مورد استفاده در آسفالت، احداث کارخانه آسفالت جهت تأمین مقدار کافی آسفالت با کیفیت در سطح استانداردهای اروپا شناسایی و هدفگذاری شد.
بدین منظور در تاریخ سوم فوریه سال ۹۱۹۱ این شرکت با نام (Engineering and Development Company) (بهمعنای “شرکت مهندسی و توسعه”) در اورگنج (مرکز والیت خوارزم ازبکستان) تأسیس گردید.
دو هفته بعد از تأسیس آن، کارخانه تولید آسفالت گرم با ظرفیت (Ton/Hr) ۱۲۰ که تحت لیسانس آلمان در تهران تولید شده بود از شرکت تولیدی صنایع راهسازی خریداری و آماده حمل به ازبکستان گردید که متأسفانه با شروع بیماری همهگیر کرونا، عملیات حمل آن متوقف گردید.
در تابستان سال ۹۱۹۱ با باز شدن مرزهای راهآهن، به تدریج به ازبکستان حمل و شروع به نصب گردید و بهار سال ۹۱۹۰ کارخانه آسفالت مذکور با تجهیزات کامل از جمله استخر قیر، باسکول ۰۱۱ تنی ۰۱ و به طول متر و ساختمانهای جانبی راهاندازی گردید و با اخذ گواهینامه مربوطه و ورود اولین محموله قیر از ایران به وزن یکصد و ده تن، شروع به تولید گردید.
بسیار خوب. متن شما فقط از نظر ظاهری و با رعایت نیمفاصله و پاراگرافبندی، بدون هیچ تغییر محتوایی، به صورت زیر مرتب میشود:
در جهت مشارکت در اجرای صحیح زیرسازی و روسازی راه و تأمین شرایط لازم در زمان اجرای آسفالت، با سرمایهگذاری مجدد و خریداری و وارد کردن ماشینآلاتی مثل فینیشر، غلطک فلزی، غلطک چرخ لاستیکی، کمپرسی، گریدر، تانکر و… و اخذ رتبه راهسازی از دولت در سال ۹۱۹۲، اقدام به شرکت در مناقصات راهسازی نموده و پروژههای متعددی را رأساً اجرا و تحویل نمود.
در این کشور، ارتقای استاندارد مورد استفاده در آزمایشگاهها جهت ارزیابی قیر و آسفالت یکی از طرق بهبود کیفیت راه میباشد. بهعنوان مثال، در استانداردهای قدیمی، استفاده از قیرها با مشخصههای دو عدد که رقم آن از آزمایش نفوذ سوزن ویکات در ظرف قیر طبق استاندارد ASTM D5 بهدست میآمد بود اما اکنون استفاده از قیرهای با کیفیت جدید که متناسب با آبوهوای هر منطقه سفارش ساخت داده شده و خریداری میگردد، متداول شده است و برحسب آمار هواشناسی و میانگین حداکثر دمای هوا و حداقل دمای هوا در زمستان محاسبه و تعیین میگردد.
این قیرهای جدید بهعنوان ردهبندی بر اساس عملکرد شناخته (Performance Grading) و تعریف میشوند و با دو کلمه اختصاری PG در ابتدای نام آن شروع میگردند و اعداد بعدی نشانگر شدت گرما و سرمای منطقه اجرای آسفالت میباشد و از روابط تعریفشدهای بهدست میآید. بهعنوان مثال قیر PG70-22 برای منطقهای که حداکثر دمای آسفالت در عمق ۹۱ میلیمتر در تابستان برابر با (۰۱)+ درجه باشد و دمای حداقل روسازی آسفالتی در زیر سطح رویه روسازی برابر با (۹۹-)- درجه سانتیگراد میباشد مناسب میباشد. این ارقام از دو فرمول تعریفشدهای که مرتبط با حداقل دما، حداکثر دما، عرض جغرافیایی میباشد، بهدست میآیند.

برای تغییر این متن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.

برای تغییر این متن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.

برای تغییر این متن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.

برای تغییر این متن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.